(圖/比亞迪)

前言

2024 來到了 7 月，比亞迪也公布了它們上個月的銷售成績，憑藉著不斷擴大的產品支線，以及降價策略的加持，最終於今年 6 月，它們的銷售量達到 341,658 輛，與去年同期相比增加了 35.2 %。

詳細數據

根據比亞迪的官方微博提供的數據，6月比亞迪汽車王朝、海洋系列合共銷售了 324,838 輛，騰勢汽車銷售 12,275 輛，仰望汽車銷售 418 輛，方程豹汽車銷售 2,680 輛，而其中乘用車出口量為 26,995 輛。

雖然仰望跟方程豹略有下滑，但依靠王朝以及海洋系列取得的成績，在 6 月依然呈現大量的成長。

(圖/比亞迪)

面對挑戰

根據數據統計下來，今年的第二季比亞迪就賣了 982,747 輛電動車，創下歷史新高，整個上半年賣了突破 160 萬輛，增長了 28%，有機會再度從特斯拉手中奪下全球最大的電動車製造商的寶座。

雖然上半年屢創佳績，然而接下來要面對的是來自國內持續加劇的價格戰以及歐美的關稅威脅。

國內透過降價以及新的車型鞏固消費者，在國際市場上比亞迪除了準備在墨西哥設廠以利出口外，最近也在北非突尼西亞舉辦品牌煥新發表會，正式向突尼西亞市場推出了三款純電車型：唐、海豚、元PLUS（當地稱為BYD ATTO 3）及兩款混動車型：驅逐艦05（當地稱為BYD KING）與宋PLUS DM-i。

如今已如火如荼進入淘汰賽程的歐洲國家杯的贊助廠商上也能看到比亞迪品牌的身影，大大提升了品牌認識度，以求吸引更多消費者。

可以說，比亞迪始終沒有放下進軍全球市場的野心，不斷的尋找機會脫穎而出。

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